一、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與組成

1. 電動(dòng)控制系統(tǒng)

• 包括控制器、電機(jī)、減速機(jī)、限位開關(guān)、傳感器等部件。控制器是整個(gè)系統(tǒng)的核心，通常采用可編程邏輯控制器（PLC），它接收來自傳感器的信號(hào)，并根據(jù)預(yù)先設(shè)定的程序邏輯發(fā)出控制指令。電機(jī)與減速機(jī)配合，用于驅(qū)動(dòng)風(fēng)門的開啟和關(guān)閉動(dòng)作，為風(fēng)門的運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力。限位開關(guān)安裝在風(fēng)門的運(yùn)動(dòng)軌道上，用于精確控制風(fēng)門的開啟和關(guān)閉位置，防止風(fēng)門過度運(yùn)動(dòng)。傳感器主要包括位置傳感器和風(fēng)流傳感器，位置傳感器用于實(shí)時(shí)監(jiān)測風(fēng)門的位置狀態(tài)，風(fēng)流傳感器則用于檢測通風(fēng)巷道內(nèi)的風(fēng)流參數(shù)，如風(fēng)向、風(fēng)速和風(fēng)量等。

2. 氣動(dòng)閉鎖系統(tǒng)

• 由空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、氣動(dòng)閥門、氣缸和閉鎖機(jī)構(gòu)組成。空氣壓縮機(jī)用于產(chǎn)生壓縮空氣，壓縮空氣被存儲(chǔ)在儲(chǔ)氣罐中，為氣動(dòng)系統(tǒng)提供穩(wěn)定的動(dòng)力源。氣動(dòng)閥門用于控制壓縮空氣的流向和流量，確保氣缸能夠按照要求進(jìn)行動(dòng)作。氣缸是將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵部件，它與閉鎖機(jī)構(gòu)相連，通過活塞的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)閉鎖機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。閉鎖機(jī)構(gòu)主要用于在特定情況下鎖住風(fēng)門，防止其開啟，確保通風(fēng)系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定。

3. 風(fēng)門機(jī)械結(jié)構(gòu)

• 包括門框、門板、門軸和連接部件。門框固定在巷道壁上，為門板提供支撐和安裝位置。門板通過門軸與門框相連，能夠繞門軸旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的開啟和關(guān)閉。連接部件用于將電動(dòng)控制系統(tǒng)和氣動(dòng)閉鎖系統(tǒng)與風(fēng)門機(jī)械結(jié)構(gòu)相連接，確保動(dòng)力的傳遞和閉鎖動(dòng)作的實(shí)施。

二、工作原理

1. 電動(dòng)控制部分

• 當(dāng)需要開啟或關(guān)閉風(fēng)門時(shí)，控制器根據(jù)傳感器信號(hào)（如人員接近信號(hào)、車輛通過信號(hào)或通風(fēng)需求信號(hào)）發(fā)出控制指令。電機(jī)接收到指令后開始運(yùn)轉(zhuǎn)，通過減速機(jī)減速增扭后，驅(qū)動(dòng)門軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)門板開啟或關(guān)閉。在風(fēng)門運(yùn)動(dòng)過程中，限位開關(guān)實(shí)時(shí)監(jiān)測風(fēng)門的位置，當(dāng)風(fēng)門到達(dá)預(yù)定的開啟或關(guān)閉位置時(shí)，限位開關(guān)將信號(hào)反饋給控制器，控制器控制電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，完成風(fēng)門的開啟或關(guān)閉動(dòng)作。

2. 氣動(dòng)閉鎖部分

• 在正常情況下，氣動(dòng)閉鎖系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。當(dāng)風(fēng)門開啟時(shí)，控制器同時(shí)向氣動(dòng)閉鎖系統(tǒng)發(fā)送閉鎖信號(hào)。氣動(dòng)閥門根據(jù)信號(hào)打開，儲(chǔ)氣罐中的壓縮空氣進(jìn)入氣缸，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使閉鎖機(jī)構(gòu)鎖住其他相關(guān)風(fēng)門（如在一組對向風(fēng)門中，開啟一扇風(fēng)門時(shí)，閉鎖另一扇風(fēng)門）。當(dāng)開啟的風(fēng)門關(guān)閉后，控制器再次發(fā)送信號(hào)，氣動(dòng)閥門關(guān)閉，氣缸內(nèi)的壓縮空氣排出，閉鎖機(jī)構(gòu)解鎖，恢復(fù)風(fēng)門的正常狀態(tài)。

三、主要特點(diǎn)

1. 安全性高

2. 

3. 

4. 

• 采用氣動(dòng)閉鎖系統(tǒng)，在存在瓦斯等易燃易爆氣體的礦山環(huán)境中，降低了電火花產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，提高了裝置的安全性。同時(shí)，電動(dòng)控制系統(tǒng)的電氣元件也經(jīng)過防爆設(shè)計(jì)，符合礦山安全標(biāo)準(zhǔn)，能夠有效防止因電氣故障引發(fā)的安全事故。

5. 可靠性強(qiáng)

• 電動(dòng)和氣動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)合，使得裝置具有較高的可靠性。電動(dòng)控制系統(tǒng)能夠精確控制風(fēng)門的開啟和關(guān)閉，氣動(dòng)閉鎖系統(tǒng)能夠確保風(fēng)門在關(guān)鍵時(shí)刻的閉鎖功能。兩個(gè)系統(tǒng)相互配合，即使其中一個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)部分故障，另一個(gè)系統(tǒng)也能在一定程度上維持裝置的基本功能。此外，裝置的關(guān)鍵部件都采用了高質(zhì)量的材料和先進(jìn)的制造工藝，能夠在惡劣的礦山環(huán)境下長期穩(wěn)定運(yùn)行。

6. 靈活控制

• 可以通過修改控制器中的程序，實(shí)現(xiàn)對風(fēng)門不同的控制方式。例如，可以根據(jù)不同的通風(fēng)需求設(shè)置風(fēng)門的定時(shí)開啟和關(guān)閉、根據(jù)風(fēng)流參數(shù)自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門開度等。同時(shí)，也可以在現(xiàn)場通過手動(dòng)控制按鈕對風(fēng)門進(jìn)行緊急開啟或關(guān)閉，以應(yīng)對突發(fā)情況。

7. 精確閉鎖

• 氣動(dòng)閉鎖機(jī)構(gòu)能夠精確地實(shí)現(xiàn)風(fēng)門之間的閉鎖。通過精確的控制閥門和氣缸運(yùn)動(dòng)，確保閉鎖動(dòng)作的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。在防止風(fēng)流短路方面，能夠有效保障通風(fēng)系統(tǒng)按照預(yù)定的方式運(yùn)行，提高通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

四、應(yīng)用場景

1. 主通風(fēng)巷道風(fēng)門

• 在礦山的主進(jìn)風(fēng)巷和主回風(fēng)巷之間的聯(lián)絡(luò)風(fēng)門處，礦用電動(dòng)風(fēng)門氣動(dòng)閉鎖裝置可以精確控制風(fēng)門的開閉和閉鎖，確保主通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)量分配合理。根據(jù)井下各區(qū)域的通風(fēng)需求和風(fēng)流變化情況，自動(dòng)調(diào)整風(fēng)門的狀態(tài)，防止風(fēng)流短路，維持整個(gè)礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運(yùn)行。

2. 采掘工作面風(fēng)門

• 在采掘工作面附近的局部通風(fēng)系統(tǒng)中，裝置能夠根據(jù)工作面的作業(yè)進(jìn)度、瓦斯涌出量和人員活動(dòng)等因素自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門開度。例如，當(dāng)工作面進(jìn)行爆破、割煤等作業(yè)時(shí)，自動(dòng)開啟或增大風(fēng)門開度，排出有害氣體和粉塵；在人員休息或設(shè)備檢修時(shí)，適當(dāng)減小風(fēng)門開度，降低能耗，為采掘作業(yè)提供良好的通風(fēng)環(huán)境。

3. 運(yùn)輸巷道風(fēng)門

• 在運(yùn)輸大巷或石門等有車輛和人員頻繁通行的地方，裝置與運(yùn)輸設(shè)備實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。當(dāng)車輛或人員接近風(fēng)門時(shí)，自動(dòng)開啟風(fēng)門，并在通過后及時(shí)關(guān)閉和閉鎖，提高運(yùn)輸效率，減少人工操作風(fēng)門的不便和安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，能夠保證通風(fēng)系統(tǒng)不受車輛通行的干擾，維持良好的通風(fēng)狀態(tài)。